飞度gk5换kyb黄桶感受,飞度gk5改装图片

改装件比车贵,玩飞度GK5的土豪真不少

当然这里所说的超跑是带引号的，但是在经过一定改装后的飞度确实有别于普通家用车。而飞度之所以在坊间被称为超跑GK5，也并不是因为它的底盘代号为GK5这么简单，近乎无穷的改装潜力才是真谛。

下面一起来了解一下。大家都知道飞度极具改装潜力，而且广州的汽车文化的发展也比内地更久远，在圈内也一直流传着飞度不改不如推下海的说法，GK5的改装案例非常多。

那款爆改过后的飞度装的就是一颗“红头”心脏，其强悍的车架和更高的改装宽容度让车迷们重新认识了飞度。去年易车创办的《我是车手》第一季节目火遍全网，车手们御用车辆就是飞度GK5。

“飞度不变，比不上推潜水”，针对这一句经典名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5遭受了许多改装汽车游戏玩家的青睐，原装131大马力再再加上一吨左右的车重令GK5有较强的能源主要表现。

还记得第一次提车的喜悦，爱不释手，无时不刻不想开着飞度压马路，车真的给人太多惊喜，拓展了生活范围，能带我们去任何我们想去的地方。

年轻人的第一台改装车,带你去感受飞度的魅力

1、一直观望飞度，总算落地老家上班了，然后7月30号开到了我的第一台车飞度。车子还没到就买了一大堆飞度专用件，一步步自己动手整上去。

2、适合改装，改装KIT件便宜，现成方案多；保质保值，品牌形象好，质量稳定，二手车价格坚挺。这是面哥能够第一时间想到的飞度的优点，“麻雀虽小”的它，却解决了很多痛点。

3、偶尔的时候本地的车友也一起出来拍拍照片，聊聊天，互相之间了解一些各自的经验。

4、外观我想大家一定从不少报道中了解了个大概情况，用“活泼可爱”这四个字形容它绝对不为过。可能看见它的第一眼，很多喜欢飞度的人都会很不适应，尤其是GK5的车主，一定是内心暗自窃喜。

5、诸如早在2007年，广汽本田官方便举办过本田飞度改装大赛，吸引了全国上百位玩家参与，在那个国内汽车市场尚且处于萌芽的年代，可是对不少年轻人造成了深远的影响。当然如今我们这一代消费者，最为熟知的还是第三代飞度GK5。

“超跑”真实力丨本田第三代飞度GK5综合测试

最近的天气渐暖，在北京白天出去拍视频都要穿上短袖了，越来越多的人们迈出家门到周边的公园闲逛。继上一期我们拍完宝马X3内容后今天给大家带来一期超跑飞度GK5的内容。

本田飞度作为一款小型车，在全球范围内都享有很高的声誉。其中，GK5是这款车型的底盘代号，它代表了第三代飞度车型。这款车型于2014年在日本发布，并在随后的几年中逐渐在全球市场推出。

本田GK5和飞度是两款不同的车型，虽然外观和内饰有一些相似之处，但是在一些方面还是有着明显的区别。

【太平洋汽车网】飞度gk5搭载了本田地球梦代号L15B2的5L缸内直喷自然吸气发动机，配合本田独有的i-vtec技术，最大马力输出达到了131PS，峰值扭矩155Nm，与之匹配的是5MT/CVT变速箱。

GK5是本田飞度。严格来说是第三代本田飞度。GK5是第三代本田飞度的底盘代号。3L和5L的第一代飞度分别称为GD1和GD3。3L和5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。