杭州地铁1115事件感悟,杭州1115地铁塌方事故原因

路面塌陷情况时有发生,路面为什么会塌陷呢?如何避免这种状况呢?_百度...

1、路面塌陷的人为原因在现代社会，人类的生存生活是造成路面塌陷的主要原因。由于大城市高消费快节奏的发展，地下商场，车站，地铁站等设施的建设，导致地下空间被严重利用。加上地下埋藏着丰富的矿物资源，大量的煤炭资源被无限制的开采，本来牢固的地下形态基础被破坏，这也就导致了路面的塌陷。

2、主要是由于路面结构下部出现空洞或路侧发生滑移，导致下部结构对路面和车辆的支撑力不足而产生的、道路中间或路侧边坡出现大面积坍塌。措施：做好排水设计。地下水位较高时，路面结构内部应设置排水结构层。路基边沟、截水沟等排水设施要设计合理，最大化保护路基。

3、路面塌陷主要是由于路面结构下部出现空洞或路侧发生滑移，导致下部结构对路面和车辆的支撑力不足而产生的、道路中间或路侧边坡出现大面积坍塌。城市道路以前者病害（道路中间坍塌）为主。由于城市道路地表以下有很多管道和管线，在由于某些原因而导致对上部路面结构支撑力不足时，很容易出现塌陷。

4、事实上，这是有科 学解释的。地壳运动会引起地面上升或者下降，但这个速度极其缓慢， 人们几乎觉察不出来，但有的地方突然就会出现地面塌陷。这一 方面是地壳运动的结果，另一方面也有人为的原因。发生地面塌 陷的城市大部分为工业城市，或是石油、天然气及煤炭的开采区。

5、路面塌陷是路基和路面因竖向变形而导致的下沉现象，可表现为均匀沉降、不均匀沉降和局部沉降。均匀沉降通常是由于路基和路面在自然因素和行车荷载作用下逐渐密实和稳定而引起的，一般不会造成路面损坏。不均匀沉降则是由于路基和路面不均匀密实，受水侵蚀和行车荷载影响产生的变形。

2008年11月15日,杭州地铁施工现场发生大面积塌陷事件。中国工程院院士王...

A 本小题考查的是民主决策。专家意见多被领导意见替代是造成事故发生的重要原因，这说明了政府施政过程中民主决策的重要性。

今天中午11点40分左右，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕出现在杭州地铁工地坍塌事故现场。王院士接受了现场记者采访。经过实地查看，了解工程资料后，他认为，这次杭州地铁坍塌事故是“突发性自然地质灾害”。

D 本题考查对基础知识的识记，依据教材不难做出正确选择。

经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。同时基坑监测失效，隐瞒报警数值，未采取有效补救措施。

杭州地铁坍塌事件真相 11月15日15时许，杭州地铁湘湖站工地发生塌陷，地面出现长75米、深15米的深坑，11辆行驶中的汽车坠入塌陷处，正在施工的一条条鲜活生命瞬间被压埋于地下。 连日来，省市政府和施工单位采取各种措施，投入巨大人力物力，千方百计展开救援。

杭州地铁工地垮塌事件 据电视台报道：2008年11月15日14时30分左右，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积坍塌事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，下陷15米。

官方通报杭州金沙湖地铁站进水一事,此次事故造成了怎样的损失?_百度...

1、地铁站通常位于地面以下，一旦进水，会对地铁线路的正常运行造成极大困难，如果遇到人流高峰期很可能会引发踩踏、拥挤、意外伤害等一连串风险。另外，水流入地铁站还可能会导致一些设施出现故障。

2、在杭州通报了这样的一个地铁站的事件，主要就是由于杭州金沙湖地铁站进水，我们要知道地铁站进水其实后果是非常的严重的，首先就是外面的雨水比较大的时候，很多乘客都会选择聚集在地铁站的手动扶梯门口那里，这种情况非常容易造成人流的聚集，导致交通的拥堵。

3、杭州通报地铁站积水湖水之所以会涌入地铁站的原因，就是因为这些湖水上的公园塌陷，从而导致管涌的情况，当然这些湖水涌入地铁站之后，地铁站的工作人员也是紧急将这些人员疏散开这，也就导致在这件事情发生之后没有一人伤亡。

4、之所以会出现了这样的情况是因为金沙湖地铁站旁边的金沙湖公园下广场出现了管涌的现象，就导致湖水出现了外漏。所以最后在金沙湖的地铁上形成了漏水的这一情况发生，并且在事情出现以后相关的一些部门就立刻展开了抢修。而且也开展了管用风度和积水的排泄，并且也将现场的人员进行了疏散。

杭州地铁11.15事故的反思

1、地铁事故反思篇一 尊敬的外国语学院英语第三学生党支部： 我也被这个消息深深震撼。灾难是发人深省的。然而，当得知早在一个多月前，事故现场就出现了沉降裂缝发却没有得到坚决、及时、妥善的处理以及工程建设中甚至让未经培训农民工下基坑的消息时，我更是震惊得说不出话来。

2、工程项目失败案例杭州地铁事故工程到承建方已转手四次杭州“11·15”地铁工地重大塌陷事故正在逐步厘清责任。11月19日，国务院安委会办公室通报称，杭州地铁一号线湘湖站工段事故暴露出五个方面的问题，除了地方政府有关部分监管不力外，其余的四个问题分别是生产过程中的管理问题。

3、杭州地铁事件不应该仅将其视为地铁塌陷事件，实质上应该是一种政府渎职事件。这一事件最根本的因素在于政府监管不力，这个责任最终是应该归结为是一种政府的渎职行为。首先是国家发改委对于杭州地铁规划的监管不力。杭州地铁的最终方案是一个弯的地铁。地铁本来是越直越好，尽量取直。