川藏青藏公路通车60周年心得,青藏川藏公路修建

青藏铁路精神的感想

青藏铁路精神的内核可以总结为：“挑战极限，勇创一流”。青藏铁路是一条以壮丽景观为特色，以极高难度为建设挑战的高原铁路。建设和运营这条铁路，不仅需要先进的科技和设备，更需要一种强大的精神力量——青藏铁路精神。

青藏铁路精神，是铁路工人们在建设青藏铁路过程中所表现出的勇气、坚韧和拼搏精神。这种精神，不仅仅是一种工作态度，更是一种人生态度。

这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。

创造了数十万人次施工人员高原病“零死亡”的纪录，而且培育了以“挑战极限、勇创一流”为内涵的青藏铁路精神，为青藏两省区乃至整个中国在新世纪实现经济腾飞，为新时期中华民族精神的重塑与弘扬输送了新的动力。

在青藏铁路修建施工过程中，精神力量支撑着每一位建设者，互古沉寂的高原荒野是生命的禁区，也是生命的极限。

川藏公路的历史

改建后的青藏公路是中国西部的地区最重要的交通干线之一，也是运输效率最高、运营数量最大的高原公路。它对于建设团结、文明、富裕的新 *** ，对于促进民族团结、繁荣经济、巩固国防，都有着十分重要的意义。

两者历史起始不同 滇藏线是1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路竣工通车。川藏线是1950年初，解放军奉命进军西藏，完成祖国大陆统一的历史使命时，毛泽东主席指示进藏部队：“一面进军，一面修路”。

这一地区地势险峻，气候多变，拥有丰富的自然资源和生物多样性。沿途可以欣赏到雄伟的雪山、广袤的草原、清澈的湖泊、奔腾的河流等壮丽景色，给人一种震撼人心的感受。其次，318川藏线的历史文化价值丰厚。

两路精神是哪一年提出来的

红旗渠精神，北大荒精神，塞罕坝精神，“两路”精神，老西藏精神，西迁精神，王杰精神。中国特色社会主义新时代：脱贫攻坚精神，伟大抗疫精神，“三牛”精神，科学家精神，企业家精神，探月精神，新时代北斗精神，丝路精神。

年12月25日世界屋脊通车。1954年12月5日，贯通“世界屋脊”的康藏、青藏公路全线通车，结束了西藏没有公路的历史，显著改善了藏区人民的生活。

一是哪怕是牺牲，也要牺牲在这条路上，绝无怨言。二是铁汉柔情 热心资助扶贫救困 “一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”，在川藏兵站部，这不仅是一句口号。

抗美援朝精神、“两弹一星”精神、雷锋精神、焦裕禄精神、大庆精神（铁人精神）、红旗渠精神、北大荒精神、塞罕坝精神、“两路”精神、老西藏精神（孔繁森精神）、西迁精神、王杰精神。

四要在弘扬新时代交通精神中引领风尚。继承和发扬以“两路”精神、青藏铁路精神、港珠澳大桥建设者精神、救捞精神、“中国民航英雄机组”精神、邮政精神等为代表的新时代交通精神，在探索实践中不断丰富和发展。

“两弹一星”精神可概括为：热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于攀登。“两路精神”：一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结。